نور الدين أخشان – دنا بريس
في الوقت الذي كانت فيه عمدة الدار البيضاء نبيلة الرميلي قد أكدت أن حافلات الـ«باصواي» ستباشر الخدمة لنقل الركاب ابتداء من عشرين يوليوز الماضي، فإن الأمر ظل سرابا، فقد لاحظ البيضاويون الحافلات وهي تجوب شوارع البيضاء فارغة دون ركاب.
بعض المصادر عزت الأمر إلى تأخر تجهيز المحطات، في حين قالت مصادر أخرى من مجلس المدينة أنه من المرتقب أن تدخل حافلات الـ«باصواي» للخدمة بمدينة الدار البيضاء في الأسبوع الأول من شهر شتنبر على أقصى تقدير، وهو الشيء الذي لم يحدث.
وفي نفس السياق أكدت مصادر أخرى، أن أسبابا فنية وتقنية حالت دون الإلتزام بالموعد المحدد سلفا لدخول الـ«باصواي» للخدمة، وهي مرتبطة أساسا بالتجارب الميدانية، وبرنامج تدريب السائقين مع تيسير الولوجيات لسلاسة وراحة تنقل الركاب بعد إعطاء الإنطلاقة الفعلية للحافلات.
و يذكر أن أسطول «باصواي» الدار البيضاء يتكون من 40 عربة عالية الجودة «BHNS» بطول يبلغ 21 مترا، و ذات انبعاثات منخفضة لثاني أكسيد الكربون، مكيفة ومجهزة بكاميرات المراقبة، مرتبطة بشبكة الـ«WiFi» وذات مقاعد مريحة مزودة بشواحن الهواتف النقالة USB، مع شاشات معلومات ديناميكية.
ويربط الخط الأول BW1 للـ«باصواي» حي السالمية بليساسفة، مرورا بحي الليمون وشارع القدس وشارع محمد السادس وشارع مقداد الحريزي وشارع الجولان؛ بينما يربط الخط الثاني BW2 بين حي الرحمة ومدار أولماس، بملتقى شارع غاندي عبر الطريق الإقليمية 3014 وشارعي مولاي التهامي ويعقوب المنصور.