هيئة تحرير دنا بريس
في مشهدٍ رمزيٍّ يختصر رحلة الزمن، أسدل مترو باريس الستار على أكثر من قرن من التعامل بالتذاكر الورقية، التي كانت جزءًا من الذاكرة اليومية لسكان العاصمة الفرنسية وزوارها. فبعد 125 عامًا من الخدمة، أعلنت هيئة “مواصلات إيل دو فرانس” عن نهاية التذكرة الورقية، إيذانًا ببدء مرحلة رقمية جديدة تعتمد على الحلول الذكية في النقل.
كانت التذكرة الورقية، منذ إطلاق شبكة المترو في باريس سنة 1900، رفيقة الملايين في رحلاتهم اليومية، بحجمها الصغير ولونها الأبيض المميز. ارتبطت بذاكرة المكان، وصارت رمزًا حضريًا لا يقل دلالة عن برج إيفل أو مقاهي الشانزليزيه. لكن التطور التكنولوجي وتسارع التحول نحو الرقمنة جعلا استمرارها مجرد مسألة وقت.
وكانت الهيئة المشرفة على النقل في باريس وضواحيها؛ قد وضعت خطة لإلغاء الحزم المكونة من عشر تذاكر مترو بحلول منتصف عام 2020، لتليها خطوة إلغاء التذكرة الموحدة سنة 2021، واستبدالها ببدائل رقمية سهلة الاستخدام. غير أن الخطة واجهت أكثر من تأجيل، أولًا بسبب جائحة كوفيد-19 التي عطلت الإيقاع العام للحياة في فرنسا، ثم بسبب أزمة نقص الشرائح الإلكترونية الناتجة عن الغزو الروسي لأوكرانيا.
“كنا مستعجلين، لكن أزمة الشرائح أخرتنا قليلًا”، يقول المدير العام لهيئة “مواصلات إيل دو فرانس” لوران بروب، نقلا عن هسبريس، في تعليق يعكس حجم التحديات التقنية التي واجهها مشروع الرقمنة. ومع ذلك، مضت الهيئة في خطتها، لتبدأ رسميًا مرحلة جديدة تُستبدل فيها التذكرة الورقية بالبطاقات الذكية والتطبيقات الهاتفية، انسجامًا مع روح العصر ومتطلبات النقل الحضري المستدام.
هذا وبالنسبة لعدد من الباريسيين، لا يتعلق الأمر بوسيلة عبور فحسب، بل بفقدان جزء من الذاكرة اليومية، إذ شكّلت تلك التذكرة الصغيرة شاهدًا على تفاصيل حياتهم، وعلى تاريخ طويل من الحركة في أنفاق المدينة التي لا تنام. وبينما تستعد باريس لاستقبال أولمبياد 2024 في حلة رقمية متطورة، يبدو هذا الوداع جزءًا من تحول أكبر يعيد تعريف ملامح التنقل في عاصمة النور.